現代化的物流倉儲,對于倉庫的使用率和效率的提升越來越重要,但是對于傳統的物流企業管理者卻沒有得到重視,人工成本的上升和行業的價格競爭讓許多物流企業經營困難。
筆者通過走訪了本土行業內的多家物流企業,發現許多的物流企業還在使用著傳統的手拉搬運車、推拉車進行貨物的搬運,效率非常低下。
在一些較大的倉庫里,常??吹揭恍┕と嗽诎徇\貨物的時候不是很費力的拉著貨物,就是慢悠悠的拉著貨(反正每晚的工資就這樣,做多也白搭),過去人工成本較低的時候,接到很多貨物需要中轉:“缺人”是當時的真實情況,過去每發一車貨可以掙到幾千元,現在扣除運費和人工成本,每車僅能掙個幾百元,人員增加了不少,同時運費卻也在不斷降低,此消彼長,結果呢,為了生存,大家只能不斷的惡性競爭,降低價格,賠本也要接單。
4500年前的人們在人力搬運石塊,今天你卻還在人力搬運!
對于物流業的人工成本問題,過去.大的投入在于運輸車輛,但是開通的班線在不斷的進行外包后,成本也降低了,但是對于貨物的分揀和搬運問題卻沒有解決。人工分揀的效率很低,而且還經常出現貨物發錯、損壞的問題。
做物流的核心是:快!讓貨物“飛”起來,反觀現在許多中小物流企業,對于硬件的投入力度非常低,許多貨物還是人力裝卸,或者是叉車叉到車上后再人力堆垛。對于倉庫較大的公司,還是傳統思維,購買的是手動搬運車。
其實,電動搬運車的效率比手動搬運車高效很多,而且也不貴,搬運速度提高了其實也就是降低了人力成本。
一臺電動搬運車的效率=三臺手動搬運車的效率,站駕式電動搬運車投入的成本是30000元左右,三臺手動搬運車的投入是3800元左右;1個電動搬運車司機工資大約4000元/月,三個手拉搬運工工資大約10000元/月。
到底哪個更省錢?
全電動搬運車投入成本:30000元
8小時制:2分鐘搬運1件貨,每天可以搬運大約240件貨
手動搬運車投入成本:1300元
8小時制:5分鐘搬運1件貨,每天可以搬運大約100件貨。
7200件貨:全電動搬運車配1個司機:每月4000元,
7200件貨:手動搬運車3臺+3個搬運工:每月3000元X3人=9000元
電動搬運車前期投入多一點,但是后期成本卻很低!
手動搬運車前期投入很少,但是后期人工成本很高!
算賬不能只是看前期投入,后期的成本如果不計算在內,那么你拿什么來降低成本?
貨物的分揀如果不科學合理,那么你的運營成本將會因此失去競爭力而被無情的淘汰!對于那些大型物流企業都已經在使用更省力、省時的智能物流設備了,你還在猶豫中考慮嗎?
人工搬運成本在不斷的制約著物流企業的發展,機器換人變得越來越重要。
所以市場競爭是,誰能節省人力成本誰就擁有競爭力!